傍晚的圣保罗公寓里有哪些好的配资平台，下班回家的巴西人按下电视遥控器，黄金档剧集中的富豪司机正开着新买的比亚迪通勤，对着镜头说出“电动车不是富人专属”；换台到国民真人秀《巴西老大哥》，吉利的品牌标识随着节目热度渗透进千家万户。
而且，中国制造、中国科技正褪去早年廉价标签，成为巴西社会不分阶层的主流选择。
这股消费热潮的背后，是数百亿规模的中国品牌持续扎根巴西市场。中巴工商理事会数据显示，2025年中企在巴西投资至少60亿美元，占中企全部海外大额投资总额的一成以上，巴西也成为吸引中企投资最多的海外国家。
悄悄长满中国品牌的巴西日常
费尔南达·利马（Fernanda Lima）与罗德里戈·希尔伯特（Rodrigo Hilbert）夫妇被誉为“巴西国民最爱夫妻档”——妻子是人气电视主持人，丈夫外形俊朗，是一档家装烹饪节目的常驻手工达人，双胞胎儿子也深耕模特行业。如今，这一家人集体出任中国电动汽车品牌吉利的品牌大使。
据《经济学人》报道，谈及该项代言，吉利旗下巴西子公司雷诺吉利的负责人陈建军（Jianjun Chen）笑着表示：“在巴西，这样美满的家庭拥有实打实的国民影响力。我们去年才正式进入巴西市场，必须抓紧铺开营销宣传。”
为了快速撬开市场，各家车企都在“国民度”上下足了功夫。奇瑞签约演员兼模特布鲁娜·马尔凯辛（Bruna Marquezine），试图撬动高端SUV市场。比亚迪则植入两部黄金档电视剧，用生活化的剧情改写着“电动车是奢侈品”的大众认知。吉利除了利马夫妇代言，还赞助了国民真人秀《巴西老大哥》，陈建军评价：“这是我们今年回报率最高的一笔营销投入。”
渗透不只停留在荧屏里，更铺满了不同阶层的生活场景。《经济学人》提到，如今巴西富裕阶层的车库里停着比亚迪新能源车型，手中握着华为智能手机，客厅摆放着海信大屏电视；普通市民的日常里，“99Food”外卖平台则承接了一日三餐的需求。
“99Food”在巴西的外卖骑手 资料图
从高端消费到民生刚需，中国品牌走进巴西的千家万户的同时，也跳出了过去“廉价外来货”的刻板标签。在《经济学人》的报道中，华为巴西区域负责人安迪·方（Andy Fang）对此感受颇深：“过去消费者对中国品牌心存顾虑，但如今早已改观。”
这种改观早已不是个别现象。曾在中国香港和深圳留学、如今在比亚迪巴西电池工厂工作的玛伊萨·普拉特斯（Maísa Prates）对观察者网表示，她2023年底从中国回到巴西时，就开始看到街头有很多中国品牌汽车。
她提到，在她的记忆里，从小看到的中国产品都很“便宜”，不是“物美价廉”的便宜，而是“廉价低质”，但如今“人们一提到中国，就会联想到高品质、高科技的产品”。
普拉特斯还提到一个有趣的细节，在巴西的公司里，每当有同事从中国回来，大家都会特别兴奋，“因为他们有一长串想从中国代购的物品清单”。
伦敦咨询机构PublicFirst的民调也印证了这一转变：约半数巴西民众认为中国在人工智能领域领跑全球，看好美国的受访者仅占39%。
不止买矿修路，在巴中企正完成产业跃迁
在巴西北部，一座废弃了四年的老福特工厂重新焕发了生机。2025年10月，比亚迪在这里落成了价值10亿美元的整车工厂，这也是比亚迪在亚洲以外规模最大的生产基地，该工厂将要占用的面积，大概是当年福特工厂的四到五倍。
普拉特斯表示：“福特以前在这里只是组装零件，但比亚迪不同，比亚迪是在真正投资技术、投资工厂。他们不只是组装，还计划在巴西进行自主研发。”
这个故事，只是中企在巴西投资三代变迁的最新注脚。
2025年7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的巴西乘用车工厂首车下线。 比亚迪
21世纪初，中企赴拉美投资的核心目标是石油、铁矿石、大豆等自然资源，巴西作为资源大国成为首选目的地。这一阶段的贸易结构简单直接，巴西向中国供应原材料，中国向巴西出口轻工产品，双方各取所需，但合作深度有限。
进入2010年代，中企的投资重心转向大规模基础设施建设。彼时中国国内钢铁、水泥等产能过剩，而巴西正急需升级公路、港口、电网等基建短板，双方一拍即合。中国企业以EPC总承包模式进入巴西，承建了一批标志性工程，既消化了国内过剩产能，也为巴西带来了高质量的基础设施。
普拉特斯住在巴伊亚州，她提到，当地正在建设的萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥就是中国承建的项目，“整个巴伊亚州都在讨论这个项目，因为这是一个巨大的工程，而且是以中国特有的高速度、高质量在推进”。
而当下，中企在巴西的投资已经进入第三代——加速高技术产业的布局与本土化落地。
2025年8月，长城汽车接手原梅赛德斯-奔驰工厂并投产；10月，比亚迪10亿美元整车工厂落成；吉利则收购雷诺巴西子公司26.4%的股份，绑定南部整车工厂。去年，比亚迪、长城汽车是巴西市场增速最快的两大汽车品牌，奇瑞紧随其后。中企在巴西的制造业投资规模，已经正式超过石油、矿产领域投资。
不仅如此，中国企业还在向产业链上游延伸。巴西头部锂矿企业西格玛锂业负责人丹尼尔·阿布多（Daniel Abdo）对《经济学人》提到，该公司位于米纳斯吉拉斯州的主力矿区，常年挤满前来考察的中国客商，多数企业都瞄准电网级储能业务。
巴西米纳斯吉拉斯州天主教大学国际关系学副教授哈维尔·瓦德尔（Javier Vadell）对观察者网表示，这一演变体现出中巴关系的深层转变：“从巴西向中国供应原材料，发展到共建基础设施与投资项目，如今进一步将技术转让、研发合作、产业能力建设直接融入双边合作。”
他指出，这一转变的重要意义在于，中巴摆脱了过去“纯粹资源攫取型”的贸易模式，转向致力于培育本土技术能力的合作模式。
《经济学人》提到，海信巴西公司的马特乌斯·贝纳蒂的直言：“集团总部所有资源、全部重心，现在都向巴西倾斜。”华为巴西公司公关总监阿蒂利奥·鲁利（Atilio Rulli）也透露，今年巴西市场给华为创造的营收，将仅次于中国本土。
不过瓦德尔也提到，就巴西工业发展而言，目前中企对巴西带来的影响“大多还停留在制度铺垫层面”，包括新建技术转让中心、融资工具以及科研合作关系等，尚未实现“已被验证的结构性变革”，巴西出口依旧高度集中于大豆、铁矿石、石油等少数大宗商品，新的合作能否真正推动巴西工业多元化“仍然有待观察”。
“巴西民众开始将中国视作未来”
今年5月，特朗普与卢拉在白宫会面，氛围融洽。但短短数日后，美国贸易代表就提议对大量巴西出口商品加征25%关税。6月18日，特朗普在采访中直言，自己“完全不在乎卢拉的感受”。
这种“握手之后挥关税大棒”的做派，让巴西社会普遍感到寒意。巴西各界认为，美方口中“不公平贸易行为”的说辞，只是贸易保护主义的幌子。而中国的合作模式，则呈现出截然不同的面貌。
瓦德尔对观察者网表示，从历史上看，美国同巴西开展经济往来往往附带政治条件，援助或是贸易准入绑定外交立场；当巴西推行独立外交政策时，还会遭遇美方施压。而中国的合作模式坚持不干涉内政原则，开展长期制度性伙伴关系，即便两国政府更迭，合作也能够稳定延续，因此更能够抵御政治摩擦冲击。
巴西247新闻网总编辑莱昂纳多·阿图奇（Leonardo Attuch）指出，特朗普政府“公然将关税及各类经济施压手段作为权力工具”"，而巴西的核心诉求并非在中美之间二选一，“这本身就是一道伪命题”，真正的问题在于“巴西是否能自主选择合作伙伴、维护本国经济利益、做出主权决策；抑或是任由本国贸易、工业、科技与外交政策受制于美国”。
阿图奇还以阿根廷和巴拿马的遭遇为巴西敲响警钟。他指出，阿根廷米莱政府一味追随美国，任由美国大使公开介入华为项目争议，甚至以签证限制相要挟，“何时起，一个外国大使有权决定主权国家可以引进哪家企业投资？”
普拉特斯的感受更为直接。她表示：“美国把其他国家的发展视为对自身的一种威胁。”
她提到，特朗普甚至对巴西的即时支付系统PIX感到威胁，“因为这套系统绕过了美国信用卡公司的控制”。在她看来，“中国看待发展的视角是全球南方的共同发展。中国不会把自己的意志强加于其他国家，中国与其他国家建立伙伴关系的方式，是尊重对方的文化、经济政策和主权”。
数据也在印证这种模式差异。2025年巴西吸引的中国投资占全球对华海外投资总量的10.9%，位居全球首位；2023至2026年间，巴西正规就业岗位净增1010万个。阿图奇指出，巴西亟需就业岗位、生产性投资、工业化建设和先进技术，而中国手握资金、企业和完备工业产能，“在正常的国际秩序下，这本不该被视作威胁”。
面对美国的贸易保护压力，巴西政府启用了《经济对等法》，搭建法律框架，必要时可采取对等反制措施。阿图奇写道，卢拉政府并未对美国实施一刀切报复，反而始终将谈判作为首选，但“巴西明确手握反制工具，必要时绝不手软”。
中国投资者并未因10月即将举行的巴西大选而动摇。“与政府相关的一切相比，私营部门对推动两国关系的重要性要大得多，”加图利奥·瓦加斯基金会（FGV）的夏华声（Hsia Hua Sheng）表示，“如果大选真的有影响，投资早就停滞了，但现实恰恰相反。”
瓦德尔也判断，大趋势是巴西正在推行“外交多元化”，即“进一步深化与中国的制度化合作，以此对冲对美关系的波动，同时不会彻底舍弃任意一方的伙伴关系。”
中美经贸模式的差异，最终也沉淀为巴西民众心中对两国截然不同的印象。
普拉特斯表示：“在公司里，当我和同事们聊天时，他们也越来越多地和我谈论中国，不管是在公司内部还是外面。我觉得我的其他朋友和同事也有同样的感受：他们把中国视为未来。”
“2001年我开始学中文的时候，大家都觉得我疯了 ——‘为什么要学中文？’但现在，人们反而来问我：‘你是怎么学中文的？去哪里学的？’ ”普拉特斯说道有哪些好的配资平台，“现在巴西的普遍认知就是：中国代表着未来。我希望下一次大选能让巴西继续走这条路。”
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