在汽车产业竞争日趋白热化的当下，一汽奔腾获得超过85亿元的增资，不仅展现出外界对其发展信心，也让一汽奔腾在新能源转型道路上有了更充足的“弹药”。
9月6日，北京产权交易所正式披露一汽奔腾汽车股份有限公司增资结果，4家多领域头部企业共投资33.1亿元。其中，江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信股份有限公司投资5亿元，南京地平线信息技术有限公司投资1亿元。同时，控股股东中国第一汽车股份有限公司也同步增资52.4亿元，中国一汽通过该公司及一汽股权投资(天津)有限公司共持股79.0394%。
据悉，一汽奔腾此次募集的超85亿元增资，将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等，全面赋能关键战略举措落地。与“地方国资+头部央企+科技先锋”组建的“朋友圈”，实现产业协同、资源整合和战略同步，也将为一汽奔腾的新能源转型注入强大动能。
两年股改筑根基，从机制焕活到市场破局
回溯过往，在中国一汽的战略引领与大力支持下，一汽奔腾于2024年3月顺利完成股份制改革，成功引入市场资源与外部机制，为自身发展注入了全新活力。
伴随改革带来的体制机制优势，一汽奔腾全面All in新能源，翻开“向新而行”篇章。过去两年，一汽奔腾斥资百亿打造新品牌，全新新能源序列奔腾悦意带来“亲和、松弛、时尚、活力”的愉悦体验；研发新技术新产品越影平台、逐日动力、如意座舱组成的新能源技术集群，构建起技术护城河。
产品层面，奔腾悦意03、奔腾悦意07、奔腾悦意08、奔腾小马等新能源车型，让高品质新能源汽车得以平权共享；提供新服务——以“三终身、两计划、一个家”服务权益，解决用户后顾之忧，积累市场好口碑。
长春、盐城双基地还成为一汽奔腾的两个“桥头堡”，形成了年产能40万+智能制造与绿色产业集群。在“两国四地”研发布局下，2万+研发人才与1.6万+专利储备，更为长期创新提供了人才与技术底座。
市场数据是对一汽奔腾努力的最好证明。2024年全年，一汽奔腾整车销量达15.1万辆，创十年来最高水平，新能源产品销售8.3万辆，同比增长214%，新能源渗透率达到55%。今年1-8月，一汽奔腾继续高速增长，整车销量达11.8万辆，同比增长47.5%，新能源销量达10.1万辆，同比增长233.9%，渗透率突破85%，市场排名较同期提升14位。
从“改革破冰”到“市场破局”，一汽奔腾用实际行动证明了体制机制改革的正确性与有效性，其体制机制的灵活性、技术布局的前瞻性以及市场增长的确定性，这正是四大头部企业选择与其携手的核心原因。
头部企业强强联合，破局新能源转型课题
本次增资引战，一汽奔腾吸引了来自不同领域的重磅投资者，各方优势互补，为其新能源转型注入了全方位的强大动能。其中，悦达汽车集团作为地方国资代表，深耕汽车产业多年，继2023年的首次投资后再次重磅加码一汽奔腾，带来的是长三角新能源产业集群的深度拥抱。
中国农业银行作为国有大型商业银行，拥有坚实的国家信用背书和庞大的客户基础，“银企合作”可探索“汽车金融 + 出行服务”的新业态，拓展品牌盈利边界；中国电信正全面拥抱人工智能，以AI普惠千行百业，将以5G、云计算、大数据等方面的优势资源，与一汽奔腾共同打造新一代智能汽车；地平线作为科技企业代表，在智驾芯片与智驾解决方案领域拥有核心技术优势，其与一汽奔腾的合作可进一步打通“芯片-算法-整车”的技术链路。
此外，控股股东中国一汽的持续加码，更彰显了其对一汽奔腾发展的坚定信心，并再次传递出将一汽奔腾视作“自主销量的重要贡献者、新能源转型的先行突破者、改革创新的积极践行者”的战略定位。
战略投资者的加入以及中国一汽的加持，将在新能源产能保障、智能网联技术革新、核心零部件降本、后市场生态创收、全域金融服务方案等方面深度赋能，助力一汽奔腾破解新能源发展关键课题，加速实现总体规模持续跃升。
站在新的历史起点，一汽奔腾已取得了令人瞩目的成绩。2025年上半年，累计用户突破 200万，6月纯电动产品交付1.58 万辆，首次跻身行业前十。按照规划，奔腾悦意将陆续投放 6 款全新车型，构建覆盖 A0 级到 B 级市场的E/P/R 三大产品矩阵，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式。
随着本次增资引战落地，处于新能源转型战略投入期的一汽奔腾金股配资网，将以更市场化的机制、更强大的技术实力和更完善的产品矩阵，让中国一汽擘画的“做优红旗、做强解放、做大奔腾”蓝图加速照进现实。(中国经济网记者 姜智文)
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